මගී සෝපාන සඳහා ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශ සපත්තු THY-GS-028

THY-GS-028 16mm පළලක් සහිත සෝපාන මාර්ගෝපදේශක රේල් සඳහා සුදුසු වේ. මාර්ගෝපදේශක සපත්තුව මාර්ගෝපදේශක සපත්තු හිස, මාර්ගෝපදේශක සපත්තු ශරීරය, මාර්ගෝපදේශක සපත්තු ආසනය, සම්පීඩන වසන්තය, තෙල් කෝප්ප රඳවනය සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ. ඒක-මාර්ග පාවෙන වසන්ත-වර්ගයේ ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශක සපත්තුව සඳහා, එය මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ අවසාන මතුපිටට ලම්බකව දිශාවට බෆරින් බලපෑමක් ඇති කළ හැකි නමුත්, එය සහ මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය අතර තවමත් විශාල පරතරයක් ඇති අතර, එය මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයට ළඟා වේ. දිශාවට කම්පනය සහ කම්පනය අවම කිරීමේ බලපෑමක් නොමැත. මෙම මාර්ගෝපදේශක සපත්තුව භාවිතා කරන සෝපානයේ ශ්‍රේණිගත වේගයේ ඉහළ සීමාව 1.75m/s වේ. රබර් වසන්ත-වර්ගයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශක සපත්තු, සපත්තු හිසට යම් දිශානතියක් ඇති බැවින්, එය මාර්ගෝපදේශක රේල් පැත්තේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ දිශාවට යම් කුෂන් කාර්ය සාධනයක් ද ඇත, එහි ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය වඩා හොඳ වන අතර අදාළ සෝපාන වේග පරාසය අනුරූපව වැඩි වේ.

මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ අවසාන මතුපිට ඇති ඉලාස්ටික් ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශක සපත්තුවේ සපත්තු ලයිනිං වල ආරම්භක පීඩන බලය වෙනස් කළ හැකිය. ආරම්භක පීඩනය තෝරා ගැනීම ප්‍රධාන වශයෙන් සලකා බලන්නේ අර්ධ ගුරුත්වාකර්ෂණය වන අතර එය සෝපානයේ ශ්‍රේණිගත බරට සහ මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණයට සහ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටීමට සම්බන්ධ වේ. ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශක සපත්තු සපත්තු ලයිනිං ඇඳීමෙන් පසු සම්බන්ධතා පීඩනය අඩු කරයි. ඇඳීම විශාල නොවන විට, මෝටර් රථයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධතා පීඩනය වැඩි කිරීම සඳහා සපත්තු හිස ඉදිරියට තල්ලු කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පුව සකස් කළ හැකිය, නමුත් සම්බන්ධතා පීඩනය සුදුසු නොවේ. ඉතා විශාලයි, එසේ නොමැතිනම් එය ධාවන ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරන අතර සපත්තු ලයිනිං ඇඳීම වේගවත් කරයි. සපත්තු හිස සපත්තු ආසනය තුළ ස්වයංක්‍රීයව භ්‍රමණය විය හැකිය. මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල කෙළින්ම සවි කර නොමැති විට හෝ සපත්තු ලයිනිං පැත්තේ ඉහළ සහ පහළ කෙළවර අසමාන ලෙස අඳින විට, මෝටර් රථ කම්පනය හෝ රේල් පීලි තදබදය වැළැක්වීම සඳහා සපත්තු හිසෙහි කුඩා පැද්දීම වන්දි ලබා ගත හැකිය.