සෝපානය සඳහා එසවුම් මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල
| ආකෘතිය | b1 | h1 | k | n | f | g | c |
| ටී 70/බී | 70 | 65 | 9 | 34 | 8 | 6 | 6 |
| ටී75/බී | 75 | 62 | 10 | 30 | 9 | 7 | 8 |
| ටී 78/බී | 78 | 56 | 10 | 26 | 8.5 | 6 | 7 |
| ටී 82/බී | 82.5 ශ්‍රේණිය | 68.25 | 9 | 25.4 ශ්‍රේණිය | 8.25 | 6 | 7.5 |
| ටී 89-1 | 89 | 62 | 16 | 32 | 9 | 7 | 8 |
| ටී 89/බී | 89 | 62 | 16 | 34 | 11.1 | 7.9 මාස්ටර් | 10 |
| ටී 90/බී | 90 | 75 | 16 | 42 | 10 | 8 | 10 |
| ටී 114/බී | 114 (ස්තූතියි) | 89 | 16 | 38 | 11 | 8 | 9.5 |
| ටී 127-1/බී | 127 (127) | 89 | 16 | 45 | 11 | 8 | 10 |
| ටී 127-2/බී | 127 (127) | 89 | 16 | 51 | 15.9 ශ්‍රේණිය | 12.7 12.7 ශ්‍රේණිය | 10 |
| ටී 140-1/බී | 140 (140) | 108 - ශ්‍රේණිය | 19 | 51 | 15.9 ශ්‍රේණිය | 12.7 12.7 ශ්‍රේණිය | 12.7 12.7 ශ්‍රේණිය |
| ටී 140-2/බී | 140 (140) | 102 යි | 28.6 ශ්‍රේණිය | 51 | 17.5 | 14.5 | 17.5 |
| ටී 140-3/බී | 140 (140) | 127 (127) | 31.75 (මි.මී. 31.75) | 57 | 25.4 ශ්‍රේණිය | 17.5 | 19 |
| ආකෘතිය | b1 | c | f | h1 | h2 | k | n |
| ටීකේ3 | 87±1 | ≥1.8 | 2 | 60 |
| 16.4 ශ්‍රේණිය | 25 |
| ටීකේ5 | 3 යි | ||||||
| ටීකේ3ඒ | 78±1 | ≥1.8 | 2.2 2.2 ශ්‍රේණිය | 60 | 10±1 | 16.4 ශ්‍රේණිය | 25 |
| ටීකේ5ඒ | 3.2 |
1. යන්ත්‍රෝපකරණ සහිත සෝපාන මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය
2. සීතල ඇදගත් සෝපාන මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය
3. අභිරුචිකරණය කරන ලද සෝපාන මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය
4. හිස් සෝපාන මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය
5. සීතලෙන් ඇද ගන්නා ලද සෝපාන මාර්ගෝපදේශක රේල් මාළු තහඩු, යන්ත්‍රෝපකරණ කරන ලද සෝපාන මාර්ගෝපදේශක රේල් මාළු තහඩු, විශේෂ ඝනකම මාළු තහඩු, T කොටස මාළු තහඩු, ව්‍යාජ ක්ලිප්, ස්ලයිඩින් කලම්ප, ස්ලයිඩින් ක්ලිප්, ටී-ක්ලිප්.
6. ප්‍රමිතිය: ISO 7465.
7. මාදිලිය: T45A, T50A, T70B, T75B, T78B, T82B, T89B, T90B, T114B, T127B, TK3, TK3A, TK5, TK5A.
8. ඇසුරුම් කිරීම: අපගේ මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි මිටි ලෙස අසුරා ඇති අතර, දෙපසම ආරක්ෂිත ආවරණ ඇති අතර, සෑම මිටියක්ම ප්ලාස්ටික් තහඩු වලින් අසුරා ඇත. ඔබගේ අවශ්‍යතා අනුව අපට ඇසුරුම් කළ හැකිය.
9. අපට MARAZZI වැනි සන්නාම මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි සැපයිය හැකිය.
සෝපාන මාර්ගෝපදේශක රේල් යනු එසවුම් මාර්ගයේ සෝපානය ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත මාර්ගයක් වන අතර, මෝටර් රථය සහ ප්‍රති-බර ඒ දිගේ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන බව සහතික කරයි. සෝපාන මෝටර් රථය සහ ප්‍රති-බර සඳහා මග පෙන්වීම සඳහා මාර්ගෝපදේශක රේල් තහඩුව සහ මාර්ගෝපදේශක රේල් වරහන එසවුම් බිත්තියට සම්බන්ධ කරයි. තිරිංග කිරීමේදී ආරක්ෂිත කැලිපරයේ ආධාරක කාර්යය සෝපාන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. සෝපානවල බහුලව භාවිතා වන මාර්ගෝපදේශක රේල් "T" හැඩැති මාර්ගෝපදේශක රේල් වේ. ශක්තිමත් දෘඩතාව, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, ආරක්ෂාව සහ අඩු පිරිවැය වැනි විශේෂාංග. මාර්ගෝපදේශක රේල් තලය පැහැදිලි අසමාන මතුපිටකින් තොරව සුමට විය යුතුය. මාර්ගෝපදේශක රේල් යනු මාර්ගෝපදේශක සපත්තුවේ ෂටල් රේල් සහ සෝපාන මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත ආම්පන්නය වන බැවින්, ස්ථාපනය අතරතුර නිෂ්කාශනය සහතික කළ යුතුය. ඒ සමඟම, සෝපානය අධික වේග අනතුරක් සිදු වූ විට සෝපානය නැවැත්වීමේ වගකීම මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලට දැරීමට සිදුවේ, එබැවින් එහි දෘඩතාව නොසලකා හැරිය නොහැක.
සෝපාන මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි ඝන මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි සහ ප්‍රතිවිරුද්ධ බර හිස් මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි ලෙස බෙදා ඇත.
ඝන මාර්ගෝපදේශක රේල් යනු යන්ත්‍රෝපකරණ මාර්ගෝපදේශක රේල් එකක් වන අතර එය මාර්ගෝපදේශක මතුපිට යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීම සහ මාර්ගෝපදේශක රේල් පැතිකඩෙහි කොටස් සම්බන්ධ කිරීම මගින් සෑදී ඇත. එහි අරමුණ වන්නේ සෝපානයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සෝපාන මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා මග පෙන්වීමයි. කුඩා ඝන මාර්ගෝපදේශක රේල් ප්‍රති-බර මඟ පෙන්වීම සඳහා ද භාවිතා වේ. මාර්ගෝපදේශක රේල් තට්ටුවේ පළල අනුව බොහෝ ඝන මාර්ගෝපදේශක රේල් පිරිවිතර ඇත, ඒවා T45, T50, T70, T75, T78, T82, T89, T90, T114, T127, T140, ආදිය ලෙස බෙදිය හැකිය.
කවුන්ටර්වේට් කුහර මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි යනු 2.75mm සහ 3.0mm ඝණකම සහිත සීතල-සාදන ලද රෝලිං මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි වේ. ඒවා බහු-පාස් අච්චු හරහා දඟර තහඩු වලින් සීතල-සාදන ලද ඒවා වේ. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් සෝපාන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ප්‍රති-බර සඳහා මග පෙන්වීම සඳහා භාවිතා කරයි. මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි අවසාන මතුපිට හැඩය අනුව, එනම් TK5 සහ TK5A අනුව හිස් මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි සෘජු පැති සහ ෆ්ලැන්ජ් පැති ලෙස බෙදිය හැකිය.